AECA-ITV aclareix els dubtes generats després de la fi de les pròrrogues concedides a les inspeccions tècniques de vehicles durant el primer estat d'alarma

Segons les xifres de l'Associació Espanyola d'Entitats Col·laboradores de l'Administració en la Inspecció Tècnica de Vehicles AECA-ITV, en l'actualitat, 4 de cada 10 vehicles que circulen per les carreteres espanyoles ho fan amb la ITV caducada. A causa de la seva relació directa amb possibles sinistres viaris, aquesta és una situació preocupant que s'ha agreujat en les últimes setmanes.

Des que el passat 2 de març finalitzàs el termini excepcional de les pròrrogues per a passar les inspeccions tècniques caducades durant el primer estat d'alarma, han sorgit molts dubtes sobre quan s'ha de passar la ITV el 2021. Aquest fet està suposant un increment alarmant de vehicles als quals els venc la ITV des del passat mes de març de 2021 i no realitzen la inspecció corresponent.

Per això, des d'AECA-ITV responen a alguns dels principals interrogants que encara avui tenen molts conductors.

L'efecte de les pròrrogues

L'any passat va ser atípic en molts aspectes i la ITV no ha estat l'excepció. Donat que les estacions van haver de romandre tancades durant diverses setmanes a causa de la pandèmia de la COVID-19, el 15 de maig de 2020 el Ministeri de Sanitat va dictar una ordre en la qual es concedia una pròrroga als vehicles els certificats dels quals van caducar entre el 14 de març i el 20 de juny de 2020. Aquesta norma estableix que es "prendrà com a referència la data de validesa que consti a la targeta ITV i no es computarà, en cap cas, la pròrroga dels certificats concedida com a conseqüència de la declaració de l'estat d'alarma". Això significa que, encara que un vehicle hagi passat la inspecció després de la seva data habitual, aquest any haurà de tornar a fer-ho en el moment en què li tocava des d'un inici, encara que això signifiqui que no ha passat un any des de la darrera inspecció.

Per exemple, en el cas d'un turisme de més de 10 anys d'antiguitat a qui va caducar la ITV el 16.04.20 i la va passar el 02.06.20, haurà de realitzar la propera inspecció tècnica abans del 16.04.21.

La mesura cautelar del Tribunal Suprem

Però la confusió sobre la caducitat de la ITV va augmentar encara més quan el 31 de desembre de 2020 es va publicar al BOE l'Auto del Tribunal Suprem que va acordar, de forma temporal, deixar en suspens l'aplicació de la forma de càlcul de la validesa de la nova ITV establerta en l'ordre del Ministeri de Sanitat. Inclús algunes comunitats autònomes van donar instruccions per començar a aplicar aquesta mesura a partir de l'1 o el 2 d'octubre de 2020. Es tracta d'un Auto que només afecta les inspeccions realitzades a partir d'aquesta data i, al ser una mesura cautelar, no té efectes retroactius sobre les inspeccions realitzades amb anterioritat.

Aplicant aquest Auto, expliquen des d'AECA-ITV, en el cas d'un turisme de més de 10 anys d'antiguitat a qui va caducar la ITV el 12.06.20 i la va passar el 01.01.21, haurà de realitzar la propera inspecció tècnica abans del 01.01.22.

La ITV, clau per a la seguretat viària

Si encara hi ha dubtes sobre quan s'ha de passar la inspecció tècnica, des d'AECA-ITV recomanen als conductors que verifiquin la data de caducitat de la ITV a la fitxa tècnica del vehicle, a l'enganxina de vigència de la ITV situada al parabrises o mitjançant l'aplicació de la Direcció General de Trànsit miDGT així com que segueixin els missatges i recomanacions de la seva estació ITV.

Cal recordar que, per no realitzar la ITV en termini, s'està posant en risc tant la seguretat del conductor del vehicle com la dels seus acompanyants, així com la de la resta d'ocupants de la via; sense perjudici de la corresponent sanció per part de la Direcció General de Trànsit (de 200 € o de 500 €) per incompliment d'una obligació legal i la no cobertura de la companyia d'assegurances del vehicle, en cas de patir un sinistre.