Funcionament, normativa i sancions per l'ús del cinturó de seguretat

El cinturó de seguretat és un dels elements de qualsevol vehicle que resulta imprescindible ja que és un salva vides en cas d'accident. De fet, està demostrat que en la majoria de casos evita danys majors o fins i tot morts tant en conductors com en acompanyants. No obstant això, encara persisteix un percentatge de persones que no en fan ús.

Segons la subdirectora general de Formació i Educació viària de la DGT, el 24% de les persones mortes en accidents de trànsit en vies interurbanes no portava el cinturó posat, malgrat ser obligatori. A més, és important saber que avui en dia, el 20% dels conductors no utilitzen el cinturó, entre un 15 i 19% pels copilots i un 30% pels passatgers dels seients traseros. Dades que posen els pèls de punta ja que si no fos així, el nombre de morts per accidents de trànsit seria molt més reduït. Més espelordidor és el dada de persones detectades sense cinturó en una setmana.

Després de l'estudi «Què saben els espanyols sobre el cinturó de seguretat?» realitzat pel Comissariat Europeu de l'Automòbil, s'ha sabut que el 81% dels espanyols declaren utilitzar-lo per motius de seguretat en cas d'accident, el 16,2% perquè és obligatori i el 2,5% per por de ser sancionat. Una dada esperançadora és que de tots els conductors enquestats, el 96% d'ells obliga la resta d'ocupants del vehicle a fer ús del cinturó de seguretat. És important saber que la sanció no només és per al conductor sinó també per a tot passatger incomplidor de la norma. Insistim que la DGT busca la consciència del perill que suposa no utilitzar-lo més que la sanció en sí. Consideren primordial que tot ciutadà a bord d'un vehicle faci ús d'aquest element principal de seguretat. L'important és aconseguir reduir totes les lesions que es produeixen en no utilitzar el cinturó com ara: traumatismes, lesions al cervell, columna, ulls i pulmons, fractures facials i craneals.

Com funciona el cinturó de seguretat?

Està format per 4 elements:

Banda: la tira o cinta que es col·loca sobre el cos i el reté en cas d'accident.

Retractor: element on s'emmagatzema la cinta sobrant i que bloqueja el moviment d'aquesta en cas de col·lisió o frenada forçosa. Està amagat en la carrosseria del vehicle.

Hebilla: Es tracta del segon punt d'ancoratge on es connecta el cinturó. Es troba en la carrosseria del vehicle.

Reenviament: Element que dirigeix la cinta en el tors de l'ocupant del seient.

Consells per fer un ús correcte

Es recomana el següent:

• Portar el cinturó ben ajustat al cos. Evitar utilitzar pinces o roba massa voluminosa com ara abrics o jaquetons.
• No posar res sota del cinturó que l'acomodi.
• Comprovar que un cop abrocat no estigui enganxat o enrrollat en alguna part del seu recorregut.
• Part superior ha d'estar a l'altura de la clavícula entre el coll i l'espatlla, mai pel coll ja que podria causar lesions greus.
• Seient en angle recte aproximadament, evitant estar massa inclinat ja que afavoriria l'efecte submarí o més aviat, l'estrangulament del passatger.
• Canviar el cinturó quan pateixi un fort impacte ja que, haver realitzat la seva funció, pot haver perdut eficàcia o tenir fissures.

Normativa de l'ús del cinturó en nens

En cas de portar a bord nens petits, hem d'utilitzar cadires per a nens, si és possible les cadires infantils més segures que trobem per garantir la seva funció com a cinturó de seguretat tant en vies urbanes com interurbanes. Del mateix mode, queda prohibit circular amb menors d'edat d'alçada igual o inferior a 135 centímetres. Aquests passatgers han de seure als seients trasers i utilitzar sistemes de retenció infantil.

Poden ocupar el seient del davanter, exclusivament en els següents casos sempre i quan s'utilitzin sistemes de retenció homologats degudament adaptats a la seva mida i pes:

1. Si el vehicle no disposa de seients trasers.

2. Quan els seients trasers estiguin ocupats per menors d'alçada igual o inferior a 135 centímetres.

3. Quan la instal·lació dels sistemes de retenció infantil sigui impossible d'instal·lar.

Quan és obligatori l'ús del cinturó?

Hem d'insistir que el cinturó de seguretat és essencial en el sistema de seguretat d'un vehicle. En primer lloc, és l'element que més prevé lesions ja que reté el cos en cas d'una frenada o col·lisió. D'altra banda, sense cinturó de seguretat la resta de sistemes principals de retenció com els airbags o reposacaps poden perdre eficàcia. Per aquestes dues raons, el Reglament General de Circulació fa de l'ús del cinturó alguna cosa obligatori per a tots els conductors i ocupants de vehicles a motor tant adults com nens.

No obstant això, hi ha algunes excepcions, en determinades situacions que es poden consultar al Reial Decret 1428/2003 de la Llei sobre trànsit, circulació de vehicles a motor i seguretat viària, articles 116, 117, 118 i 119.

Quan quedes exempt a l'ús del cinturó?

• En fer una maniobra de marxa enrere o d'estacionament.
• Persones provistes d'un certificat d'exempció per raons mèdiques greus o discapacitats. Certificat que haurà de ser presentat quan sigui necessari.
• Conductors de taxis quan estiguin de servei quan circulin per ciutat però en cap cas en autopistes, autovies o carreteres convencionals. A més, podran transportar persones d'alçada inferior a 135 centímetres sense utilitzar un dispositiu de retenció homologat, sempre que ocupin el seient davanter.
• Distribuïdors de mercaderies, quan realitzin successivament operacions de càrrega i descàrrega de mercaderies en llocs situats a curta distància entre ells.
• Conductors i passatgers de vehicles d'emergència.
• Acompanyants d'un alumne o aprenent durant l'aprenentatge de la conducció o les proves d'aptitud i estiguin a càrrec dels comandaments addicionals del vehicle, responsables de la seva correcta circulació.

Sancions

La no utilització del cinturó de seguretat representa una falta greu pel que comporta una multa de 200 euros a més de la retirada de punts del permís de conduir en cas que el conductor sigui la persona que estigui duent a terme la infracció.

En cas que la persona que no porti el cinturó sigui un ocupant, aquest haurà d'assumir la responsabilitat i la sanció caurà sobre ell.

Tot i així, la no utilització del cinturó de seguretat és una de les infraccions més comunes al nostre país. Per aquest motiu, s'han col·locat 227 càmeres amb l'objectiu de controlar i sancionar de manera més rigorosa. El 60% d'aquests dispositius es troben en carreteres convencionals i el 40% en autopistes i autovies.

Pel que fa a les indemnitzacions, si la víctima que no és responsable de l'accident no porta posat el cinturó, la indemnització que rebrà serà inferior ja que s'entén que els seus danys són agreujats per no portar l'element principal de seguretat.